L'équipage

Alors voilà, on sera deux à faire cette traversée et voici un bref portrait croisé (enfin ça dépendra du temps que Delphine mettra pour faire le mien...) de chacun pour faire connaissance avec celui d'entre nous que vous ne connaissez pas bien (si vous n'avez pas la chance de nous connaitre tous les deux)

A tout seigneur, tout honneur, je vais donc essayer de vous dresser un bref portrait de Delphine

Alors Delphine... comment dire, comment faire un dessin

C'est un peu la reine du hors piste. Les chemins connus, les lignes droites, tout ça c'est pas son truc. Par contre un p'tit champ de peuf qui traine, ça pourrait l' faire.

Alors forcément sur l'eau, en plein Atlantique, elle devrait se sentir à son aise (je compte sur vous pour pas lui dire qu'en fait notre route a déjà été empruntée un bon nombre de fois). Bon mis à part sa soif des grands espaces vierges, qu'est ce qui pourrait la rendre adaptée à ce genre de périple?

Les voyages c'est sa spécialité. Toujours partie par monts et par vaux (pas Vaud quand même, c'est un coin trop mal fréquenté). Partir sans trop prévoir et s'adapter, c'est pas un soucis. Pas d'idée préconçue et pas de peur de l'imprévu.

"Ca roule? Ben ouais ça roule !"

Le comfort, elle sait s'en passer. Une fille qui monte en station en plein hiver avec un bus VW, aussi confortable soit-il, pour passer le we, est un chouilla roots. Ah attendez! On me dit dans l'oreillette qu'en fait le bus sert à faire dormir des copains pendant qu'elle est au chaud dans l'appart de tonton... Non je ne peux pas me résoudre à croire à de tels ragots.

Elle fait jamais la tête. Vous me direz ça fera une bonne moyenne ;-) mais le pire c'est qu'en plus avec elle c'est contagieux ce qui peut être d'un indéniable secours. Si on a plus à manger, on aura tout de même des (la) bananes. A rire tout le temps, ça fera aussi une bonne corne de brume dans le brouillard.

Elle a peur de rien, elle fonce. Pas besoin de vous faire un dessin... Mettez vous juste à sa place deux secondes. Partir pour 5 semaines de nav sans voir autre chose que ma tronche, dans 10 m3 surchargés d'humidité, sans douche, sans toilettes et à manger des plats tout juste réchauffés, vous avouerez qu'il faut pas être bileux.

Avec tout ça, vous vous dites qu'elle est parfaite.... Ouais ben faut pas déconner non plus. Y a toujours des vices plus ou moins cachés et comme ça fait un bout de temps que la garantie décennale est échue, va falloir faire avec. 

Donc:

Elle a tendance à sympathiser très vite avec tout le monde. Si en soit, ce n'est pas un problème majeur, étant donné que les seules rencontres que l'on pourrait faire seraient de grosses bestioles, je tiens pas franchement à ce qu'elles se décident de venir nous voir de trop prêt histoire de tailler une bavette. Parce qu'on a beau dire, ces machins ça fait pas que dans la délicatesse quand elles ont plus qu'à t'en mettre un coup.

 A c' propos, qu'est c' qu'el' cause. A G'nève el' sont deux à s' batt' pou' l' tit' d' cel' qu'en cas'ra l'plus dans l' minimum d' temps. El' cause tell'ment vit' (parce que s'non el' d'vient toute rouge tell'ment el' peut p'us respirer) qu'des fois el' mange un peu les mots. Et puis quand elle a plus rien à dire, elle se met à rire, d'un rire tellement plein, tonitruant et entier qu'il serait capable de boucher le trou de la couche d'ozone. Alors si jamais le cétacé précité venait à occasionner quelques voie d'eau par un contact trop proche, j'suis sûr qu'elle pourra nous colmater la brêche d'une seule de ses bonnes rigolades.

Autre petit soucis avec Delphine, c'est que la voile, ben c'est pas gagné. Elle fait bien des régates saucisson sur le lac, mais quand on voit les trapanelles sur lesquelles elle navigue, va falloir passer au moins deux semaines de reprogrammation mentale. C'est pas qu'on va chercher à battre des records mais si on peut arriver avant l'automne ce serait pas plus mal (faudrait quand même pas louper la saison de voile sur le lac...).Ok je suis peut être une pourriture, je penses que si jamais il arrive une grosse tuile, elle devrait réussir à gérer la crise, mais de là à lui confier un tant soit peu de responsabilités, faut pas exagérer.

Enfin y a des défauts supposés. Vous lui dites pas mais je suis presque certain qu'elle ronfle comme un camion (si elle lit ces lignes, je donne pas cher de mes abbatits). Bref, je sens bien le coup que les ronflements c'est juste un truc pour te mettre le bourdon. Quand tu voudrais dormir, ça t'en empêche alors qu'au contraire quand tu luttes contre le sommeil ça te fait sentir encore plus seul en te faisant bien sentir que contrairement à toi, y en a qui sont en train d'écraser peinard en fond de banette. Bon j'dis ça mais ce ne sont que des suppositions, j'espère que pour une fois je vais me tromper...;-)

Bref, pour faire simple et selon la formule consacrée, Delphine "elle envoie du steak" et elle l'envoie super loin.

Delphine, si tu lis ces lignes excuses moi. J'ai forcé le trait histoire de donner un petit côté expédition sur la lune à notre épopée afin de capter l'attention de nos auditeurs (c'est juste un coup de com')

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[mode Joe Dassin ON]

Je me souviens ce jour là...

Nous étions assis sur la jetéeye à Versoix...

Nous admirions la belle flottaison de Tri-Potes*, sa ligne épurée ...

Tu allais traverser seul l'Atlantique, tu m'as proposé de t'accompagner ....

[Mode Joe Dassin OFF et tout autre type de pensée OFF ;) parce que j’vous vois v’nir ;)]

Les arguments de Vincent furent de taille pour me convaincre d'embarquer dans cette aventure. Je n'ai pas su résister, il a un vrai don de persuasion: 

« - Tu vas voir, c'est tout confort, le bateau fait à peine 10m3, ya pas de douche, ya pas de wc, ya qu'une cabine pour dormir et ça sera humide de partout. Tu verras, ca sera sympa, on se relayera toutes les 2, 3 heures la nuit pour barrer. Pis on prendra la route retour, un peu plus roots, vent de face et plus au Nord. Tu apprendras plein de choses: la voile en conditions musclées, la cuisine en milieu hostile, les premiers soins en milieu isolé, les manœuvres à gérer toute seule. Ca sera bien, on ne va pas s'ennuyer on sera que 2 et tu seras tranquille, la communication avec l'extérieur est limitée. »

« -hein, tu veux dire illim... »:)) 

« -euh non... »

« -ah bon tant pis :( … sinon ouais ca a l'air sympa!! »

Bref ... J'ai réfléchi ... plusieurs jours quand même ... j'ai pensé à la mer ... j'ai pensé à ta mère ... et je me suis dit: … "Oh la pauvre, ca va être un calvaire pour elle si il part seul..." ... Alors j'ai dit: ... "Oui ... ok … soyons fou." .... Pis là j'ai pensé à ma mère ... et là j'm'suis dit: "Oh....!!!"      Bref ... j'traverse l'Atlantique. !!!

Vincent, Vincent, Vincent ... Maintenant que la situation est posée, qu’en est-il du personnage ... : 

Vincent, c’est notre jeunot de la troupe de régatiers d'eau douce, d’où son petit surnom, Junior !

Ca c’est un de ses défauts parce qu’un ado ça mange énormément… Du coup on a une liste de vivres ENORME.

Sur un bateau, Vincent, il est comme un poisson dans l’eau. La comparaison s’arrête (de poisson hihihi !) là. Jamais, oh grand jamais, vous ne le verrez dans l’eau. Il déteste ce milieu tel un chat échaudé à Fukushima, pas un orteil ne frôlera la surface de l’eau. Ca tombe bien, on va être entouré QUE d’eau pendant 35 jours !!! 

Grand stratège des régates, Dieu vivant de l’époxie, Manitou de l’accastillage, quand il parle j’comprends rien. Que des mots techniques issus du language voilistique : 

« - Bon alors, Delph, avant de partir le bateau va être révisé du feu de tête de mat au bulbe de la quille. Tout va y passer, le gréement dormant et tout ses haubans, pataras, étai et cadènes, le gréement courant avec sa cohorte de drisses, écoutes, bosses de ris, bras et palans divers. Un petit coup de WD40 sur les poulies, rails de GV et de Génois, vérification des cames des bloqueurs, graissage des winchs, contrôle des pad eye, mousqueton. Les voiles, on regardera au niveau des goussets de latte s'il n'y a pas de perforation, ni s'il ne faut pas rajouter un peu d'insigna à l'endroit où elles raguent sur les barres de flèche au portant. Pour les spis, c'est un peu plus dur. L'un est en lambeaux et l'autre n'a pour l'instant plus de têtière. Et puis surtout, on va démâter afin de pouvoir changer la bague d'étambrai histoire de pouvoir gréer proprement un palan de hale-bas sans avoir à faire un vilain brêlage. Toujours sur le mat, repose d'un vit de mulet de hale-bas pour que les lattes de hale-bas poussant puissent tenir et vérification par la même du vit de mulet de bôme. Pour l'électronique, ça a l'air bon. La sonde du loch et l'aérien n'ont pas souffert, la centrale est OK, le gyro tourne comme une horloge et le vérin de barre est tip top. Maxsea a l'air de vouloir continuer de tourner et l'irridium devrait encore une fois nous donner entière satisfaction. Niveau moteur, peut être une petite vidange et les anodes d'hélice et de saildrive à changer. Dernier point, un petit antifouling téfloné histoire d'être au top de notre vitesse et roule ma poule ... »

« - Ah! tu veux dire qu'on va prendre des conserves de Poule au pot ?!!????!! » 

Le Junior c’est un passionné vrai et généreux qui aime partager sa passion de la voile et la barre de son bateau avec ses proches amis … la preuve : me voila embarquée… C’est aussi un très bon pédagogue et là il va avoir du boulot ;)

Ca sent le dépaysement total ce voyage, nouvelle langue, nouvel environnement, nouvelle activité … Bref, tout ce que j’aime.

*Gouteron 485, dériveur "retapé" de mains de maitre (Vincent) et maitresses (ses 3 proprios: Chloé, Blandine, Delphine)