Météo

Bonjour tout le monde,

Aujourd'hui, nous allons parler un peu de météo. Non pas que je sois expert, loin de là, mais étant donné que je suis responsable de la surveillance à terre de la météo pour nos voyageurs, je me suis dit que ce serait bien de partager cela avec vous.

Générique !

Afin de pouvoir anticiper les conditions de vent auxquelles seront confrontés nos aventuriers, nous devons de surveiller le vent chaque jour. Tout d'abord, il faut regarder sa direction pour essayer de ne pas trop se rallonger la route. Ensuite et surtout, il faut regarder sa force afin de leur éviter de se faire trop secouer en se retrouvant dans un gros coup de baston*.

Une carte météo, ça se présente comme ça :

Vous voyez, c'est joli comme tout. Maintenant, voyons à quoi cela correspond.

- Tout d'abord, au fond, on voit la carte de l'atlantique nord.
- En rouge, j'ai matérialisé Hydrogem vendredi dernier.
- Les grosses lignes plus ou moins concentriques sont les isobares. Elles représentent les lignes sur lesquelles la pression atmosphérique est identique.
- En bleu, on voit les vents faibles, et plus ça rougit, plus les vents sont forts.
- Aussi, plus les isobares sont serrées, plus le vent est fort.
- Enfin, les sortes de flèche noires représentent le vent avec sa direction (globalement, il souffle vers l'ouest sur la carte). Plus le vent est fort, plus les petits bâtons sont nombreux et grands sur la "queue" de la flèche.

Bref, c'est un peu décousu comme explications mais comme je l'ai dit, je ne suis pas spécialiste, pas plus que pédagogue d'ailleurs, et le but ici n'est que de vous montrer rapidement ce qu'utilisent Vincent et Delphine pour essayer de prévoir la trajectoire à prendre.

* baston = vent très fort